Sukatin ang iyong mga brake pad at disc nang mabilis at madali upang malaman kung anong uri ng trabaho ng preno ang kailangan mo.

Ewan ko sa iyo, pero sa tuwing sasabihin sa akin ng shop na kailangan ko ng preno ay parang sumusumpa ako na kakatapos ko lang.At dahil ang mga trabaho sa preno ay madalas na preventive maintenance, ang iyong sasakyan ay maaaring humigit-kumulang kapareho ng ginawa nito bago matapos ang mamahaling trabaho.Hindi masyadong kasiya-siya, at maaari kang magtanong kung talagang kailangan mo ng trabaho sa preno.Sa video na ito, ipapakita ko sa iyo kung paano masiyahan ang iyong sarili na kailangan mo — o hindi — ang pinakakaraniwang gawain ng preno: Mga pad at rotor.
Para sa mabilis na pagsusuri na ito kailangan mo lamang ng mga kasanayan upang baguhin ang isang flat gulong;Hindi na kailangang tanggalin ang anumang bahagi ng preno.I-jack up at i-secure ang kotse, pagkatapos ay hilahin ang isa sa mga gulong kung saan kailangan ang brake work (harap o likod) at sukatin ang kapal ng isang brake pad at ng brake rotor nito, na karaniwang tinatawag na disc.Magagawa mo ito sa loob ng halos 2 minuto kapag patay na ang gulong.

Kakailanganin mo ng ilang murang tool na maaaring wala ka sa paligid ng bahay: Isang pares ng calipers at isang panukat ng kapal ng brake lining.Ang mga calipers ay para sa pagsukat ng kapal ng rotor ng preno, habang sinusukat ng mga feeler ng kapal ng brake lining ang kapal ng mga pad.
Ang mga calipers na kailangan mo ay isang uri na may mahabang daliri na maaaring umabot sa tamang bahagi ng rotor ng preno, na tinatawag na swept area.
Ang panukat ng kapal ng brake lining ay isang simpleng hanay ng mga feeler na inilalagay mo sa brake pad hanggang sa makita mo ang isa na pinakamalapit na tumutugma sa kapal ng pad, na nagpapakita ng tinatayang dami ng natitira sa brake pad.
Ihahambing mo ang mga sukat na ito sa mga spec para sa iyong sasakyan: Ang pinakamababang kapal ng rotor ay mag-iiba ayon sa paggawa at modelo ng kotse.Ang mga sukat ng brake pad, gayunpaman, ay medyo pangkalahatan: 3 milimetro o mas kaunti sa kapal ng pad ay nangangahulugan na kailangan mong palitan ang mga pad ngayon o sa lalong madaling panahon.
Karamihan sa mga tindahan ay hindi sinusubukang i-rook ka, ngunit alam ko na ang ilang mga kotse — na tumitingin sa iyo na mga gumagawa ng Aleman — ay napupunta sa preno nang napakabilis at isusumpa mo na isa itong mamahaling Groundhog Day scam.Ngayon ay maaari mong mabilis na mapatahimik ang iyong isip.